두 개의 작업장이 똑같은 것은 아니지만, 대개 한 가지 공통점이 있습니다. 바로 둘 다 수면 위에 있다는 것입니다. 헬름 시빌이 일리노이주 록 아일랜드의 미시시피 강에 육군 공병대를 위한 수문과 댐을 건설했을 때는 달랐습니다.
15번 수문과 댐은 1931년에 나무 울타리와 말뚝으로 건설되었습니다. 오랜 세월에 걸쳐 바지선의 지속적인 통행으로 인해 바지선이 수문으로 드나드는 데 사용하는 하부 가이드 벽의 오래된 기초가 파손되었습니다.
일리노이주 이스트 몰린에 본사를 둔 헬름 시빌(Helm Civil)은 록 아일랜드 지구에서 육군 공병대와 30피트(약 9미터) 항공기 12대를 철거하고, 63개의 굴착 갱도를 통합 및 설치하는 매우 가치 있는 계약을 체결했습니다.
헬름 시빌의 수석 프로젝트 매니저인 클린트 지머만은 "우리가 닦아야 했던 부분은 길이 360피트(약 113미터), 높이 5피트(약 1.5미터)였습니다."라고 말했습니다. "이 모든 작업이 약 2.1~2.4미터(약 2.7~4.4미터) 수중에서 진행되기 때문에, 분명 특별한 도전이었습니다."
이 작업을 완료하기 위해 치머만은 적절한 장비를 확보해야 했습니다. 첫째, 수중 작업이 가능한 그라인더가 필요했습니다. 둘째, 작업자가 수중에서 그라인딩 작업을 할 때 경사를 정확하게 유지할 수 있는 기술이 필요했습니다. 그는 도로 장비 및 자재 공급 회사에 도움을 요청했습니다.
그 결과, 코마츠 지능형 기계 제어(iMC) PC490LCi-11 굴삭기와 GPS 기술이 통합된 Antraquiq AQ-4XL 그라인더가 사용되었습니다. 이를 통해 헬름 시빌은 3D 모델을 사용하여 수위 변동에도 불구하고 깊이를 제어하고 연삭 작업의 정확도를 유지할 수 있습니다.
지머먼은 "데릭 웰지와 브라이언 스톨리는 이 모든 것을 정말 잘 해냈고, 크리스 포터 역시 중요한 역할을 했습니다."라고 말했습니다.
헬름 시빌은 모형을 손에 들고 굴삭기를 강 위 바지선에 안전하게 고정한 후 작업을 시작할 준비를 마쳤습니다. 굴삭기가 수중에서 작업할 때, 운전자는 굴삭기 운전석의 화면을 통해 자신의 위치와 작업 거리를 정확히 파악할 수 있습니다.
"분쇄 깊이는 강 수위에 따라 달라집니다."라고 짐머만은 말했습니다. "이 기술의 장점은 수위에 관계없이 분쇄 위치를 일관되게 파악할 수 있다는 것입니다. 작업자는 항상 정확한 작업 위치를 유지할 수 있습니다. 정말 인상적입니다."
"우리는 수중에서 3D 모델링을 한 번도 사용해 본 적이 없습니다."라고 짐머만은 말했다. "우리는 눈을 감고 작업하지만, iMC 기술 덕분에 우리가 어디에 있는지 항상 정확히 알 수 있습니다.
헬름시빌은 코마츠의 지능형 기계 제어를 활용해 예상 기간의 거의 절반 만에 프로젝트를 완료할 수 있었습니다.
"연삭 계획은 2주 동안 진행되었습니다." 짐머만은 회상했다. "목요일에 PC490을 들여왔고, 금요일에 연삭기를 설치한 후 작업 현장 주변의 제어 지점들을 사진으로 촬영했습니다. 월요일에 연삭을 시작해서 화요일에만 60피트(약 18미터)를 작업했는데, 정말 인상적이었습니다. 거의 금요일에 작업을 끝냈습니다. 이것이 유일한 탈출구입니다." CEG
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게시 시간: 2021년 9월 1일