로봇은 거의 모든 자동차 조립 라인에서 흔히 볼 수 있는 광경으로, 무거운 물건을 들어올리거나 차체 패널을 펀칭하고 쌓습니다.이제는 로봇을 고립시켜 인간에게는 무감각할 정도로 기본적인 작업을 끝없이 반복하게 하는 대신, 현대의 한 고위 임원은 로봇이 인간 근로자와 공간을 공유하고 직접적으로 도움을 줄 것이라고 믿고 있으며, 그러한 시대가 빠르게 다가오고 있습니다.
현대자동차그룹 장송 사장은 미래의 로봇은 인간과 함께 다양하고 복잡한 작업을 수행할 수 있을 것이며, 심지어 인간이 초인적인 작업을 수행할 수도 있을 것이라고 말했습니다.
그리고 다른 사람, 컴퓨터, 연결된 장치와 상호작용하는 가상 세계인 메타버스를 활용함으로써 로봇은 물리적 아바타가 되어 다른 곳에 있는 인간을 위한 "지상 파트너" 역할을 할 수 있다고 송은 말했습니다. CES 프레젠테이션에서 발표자 중 한 명인 그는 고급 로봇 공학에 대한 현대적 비전을 설명했습니다.
현대자동차는 한때 보급형 자동차로 유명했지만 최근 몇 년 동안 일련의 변화를 겪었습니다.고급 시장으로 진출하여 작년에 판매량을 세 배로 늘린 제네시스 고급 브랜드를 출시했을 뿐만 아니라 현대자동차는 "모바일 서비스" 회사로서 영역도 확장했습니다.현대자동차 회장 정이순은 화요일 밤 행사 개막식에서 "로봇공학과 모빌리티는 자연스럽게 함께 작동합니다."라고 말했습니다.이 행사는 실제로 CES에서 열린 자동차 제조업체의 프레젠테이션 중 하나였습니다.BMW, GM, 메르세데스-벤츠는 취소했고 피스커, 현대, 스텔란티스는 참석했습니다.
로봇은 1970년대 초부터 자동차 조립 공장에 등장하기 시작했으며, 더 강하고, 더 유연하고, 더 똑똑해졌지만 대부분은 여전히 같은 기본 업무를 수행했습니다. 로봇은 일반적으로 지면에 볼트로 고정되고 울타리로 분리되어 차체 패널을 용접하거나 접착제를 바르거나 한 컨베이어 벨트에서 다른 컨베이어 벨트로 부품을 옮깁니다.
하지만 현대자동차와 일부 경쟁사들은 로봇이 공장 내에서 더 자유롭게 움직일 수 있을 것으로 예상합니다. 로봇에는 바퀴나 다리가 있을 수 있습니다.
한국 기업은 2021년 6월 보스턴 다이내믹스를 인수하면서 해당 토지에 지분을 투자했습니다. 이 미국 기업은 이미 스팟이라는 이름의 로봇견을 포함하여 최첨단 로봇 공학을 개발한 것으로 명성을 얻었습니다. 무게 70파운드의 이 네 발 달린 기계는 이미 자동차 제조에 자리 잡았습니다. 현대자동차의 경쟁사인 포드는 작년에 이 중 여러 대를 가동하여 공장 내부의 정확한 지도를 그렸습니다.
보스턴 다이내믹스 설립자 겸 CEO인 마크 레이버트는 현대자동차 프레젠테이션에서 "미래의 로봇은 모든 형태와 형태를 취할 것"이라고 말했습니다. 그는 "우리는 인간과 기계가 함께 일하는 동반자 관계라는 개념을 연구하고 있습니다."라고 설명했습니다.
여기에는 근로자가 무거운 부품이나 도구를 반복적으로 들어 올리는 등 어려운 작업을 스스로 수행해야 할 때 그 일을 대신해 주는 착용형 로봇과 인간용 외골격이 포함됩니다."라고 레이버트는 말했습니다. "어떤 경우에는 사람을 초인으로 만들 수도 있습니다."
현대는 보스턴 다이내믹스를 인수하기 전부터 외골격에 관심을 갖고 있었습니다. 2016년 현대는 공장에서 일하는 사람들의 들어올리는 능력을 향상시킬 수 있는 컨셉 외골격을 선보였습니다. H-WEX(Hyundai Waist Extension)는 약 50파운드(23kg)를 더욱 쉽게 들어올릴 수 있는 들어올리는 보조 로봇입니다. 고강도 버전은 132파운드(60kg)를 들어올릴 수 있습니다.
더욱 정교한 장치인 H-MEX(위 사진의 Modern Medical Exoskeleton)는 하반신 마비 환자가 상체 움직임과 보조 목발을 이용해 원하는 경로를 표시하여 걷고 계단을 오를 수 있도록 해줍니다.
보스턴 로보틱스는 로봇의 힘을 단순히 증가시키는 것 이상의 것을 제공하는 데 주력하고 있습니다. 이 회사는 기계에 "상황 인식" 기능을 제공할 수 있는 센서를 사용합니다. 즉, 주변에서 무슨 일이 일어나고 있는지 보고 이해할 수 있는 능력을 제공합니다. 예를 들어, "운동 지능"을 통해 스팟은 개처럼 걷고 심지어 계단을 오르거나 장애물을 뛰어넘을 수도 있습니다.
현대의 관리들은 장기적으로 로봇이 인간의 물리적 구현체가 될 것이라고 예측합니다. 가상 현실 장치와 인터넷 연결을 사용하면 기술자가 원격 지역으로 출장을 가지 않고도 본질적으로 수리 작업을 수행할 수 있는 로봇이 될 수 있습니다.
레이버트는 "로봇은 사람이 있어서는 안 될 곳에서 작업할 수 있다"고 덧붙이며, 10년 전 붕괴 사고가 발생한 후쿠시마 원자력 발전소가 폐쇄된 곳에서 현재 여러 대의 보스턴 다이내믹스 로봇이 작업하고 있다고 언급했습니다.
물론 현대와 보스턴 다이내믹스가 구상하는 미래의 역량은 자동차 공장에만 국한되지 않을 것이라고 관계자들은 화요일 밤 연설에서 강조했다. 동일한 기술을 사용하여 노인과 장애인을 더 잘 지원할 수 있다. 현대는 메타버스를 통해 화성의 로봇 아바타와 아이들을 연결하여 붉은 행성을 탐험할 수도 있을 것으로 예측한다.
게시 시간: 2022년 2월 15일